アラスカ＃４ ユーコンへ。

さて。

３日目は、Skagwayと言う町に到着。

ここは、ゴールドラッシュで有名になった町なんだけど、アメリカがロシア帝国からこの土地を買った（ロシアはクリミア戦争でお金を使い果たしてしまったので、持っていてアラスカをアメリカに売った）２９年後に、金脈がカナダのユーコン準州のクロンダイクで発見されたのを機に、一番近い港だったスカグウェイに、夢と野心一杯の鉱夫たちが、一気にやって来て、賑やかになった町なんだね。


と、いうことでこの日のエクスカージョンは、電車に乗ってクロンダイクトレイルを辿る旅、White Pass and Yukon Routeでカナダ・ユーコン準州へ。

ドンドン山を登って行って、、、

ゴールドラッシュ時代の話を聞きながら、電車は進みます。

もう今は使われていない陸橋を見たり、、、。

1時間半？2時間？くらいでアメリカとカナダの国境。

ブリティッシュコロンビア州フレーザーに入ります。

ここで、カナダの入国審査官が電車の中に入ってきて、みんなのパスポートをチェックするよ。

ここで電車を降りて、バスツアーに。

初めて来るツンドラの地。

岩に張りつく苔が、キレイなの。

ああ、学校で習った”ツンドラ気候”のツンドラだ、、、と、とても感慨深く、、。

こんなところまで一緒に来てくれて、ありがとう、、夫！と心の中で思うのです。

いよいよBC州からユーコン準州へ！

山々が両脇にそびえ立っていて、ロッキーみたい。でも、ちょっと違う。

つくづくバスツアーなのが残念、、、。

というのは、写真が撮りたいところで撮れなかったので、、と言う意味で。

いっぱい写真スポットで停まってはくれるのだけど、私の中で”あ、ここ！”と思うとこもあって、でもそこは動くバスの中からしか写真は撮れないわけよねえ。

これもクルーズエキスパート達に聞いたんだけど、港でレンタカーして自分のペースで好きなところに行けばいいんだよ！って。た、確かに。なるほど。思いもつかなかったよ。

まあ、でもそうするとあのゴールドラッシュ時代に引かれた線路を辿る電車には、乗れなかったよね。

夫は”今度は車で、家から来ようね”と言いだしたよ。

”うん”と言ったら、

”来年の夏、良いですか？”って。

おー、いいね！行きたい、行きたい！！

それで、じゃあ、ユーコンも山だらけかと思ったら、ジャーン！

 なんと砂漠があるのだよ。
ここは、Carcross Desertというよ。


そして、エメラルドレイクを見たら折り返し、またアラスカへ向かって行きます。

↑このアラスカの地図の右下のカナダのBC州にめりこんでるところが、このクルーズで行くところで、アンカレッジまでは行きません。

知らなかったので、ブックした後に”え？あ、そう？”って感じだったんだけど、もしも、アンカレッジまでクルーズしたい！と思われる方は、North Boundのクルーズに乗って、アンカレッジまで行って、あとは飛行機で帰ってくるという方法もあるそうです。

 スカグウェイの町に戻ってきました。

お陽様ピカピカ。

こうやって雪のホワイトパスを超えて、ユーコンに行ったんだって。すごいね。

雪除車

さて。
スカグウェイは、金鉱夫たちが沢山やって来た町で、当時は無法地帯。
お酒と売春もたくさんあったらしく、ここ、Red Onion Saloonの２階は、bordello＝売春宿だったんだって。今はミュージアムになっていて、ツアー（$10）があるよ。

壁の絵は娼婦。

頭上のチェンバーポットが気になる、、、。

スカグウェイの町。ボードウォークが続いていて、可愛らしい町。

岩に絵が描かれているの、見えるかな？

あれは、ゴールドラッシュ時代の広告なんだってさ。

次は、Tracy Arm氷河です。

つづく、、、、、

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